Το DUMB AIR είναι απλό. Ο κακός αέρας κάνει τους ανθρώπους κουρασμένους, θολούς και αργούς. Είναι κυρίως CO2, υπάρχει παντού που μαζευόμαστε σε κλειστό χώρο, και σχεδόν κανείς δεν το μετράει. Εμείς ναι. Το μετράμε, σε βοηθάμε να καταλάβεις τι σημαίνει το νούμερο, και σου δίνουμε ό,τι χρειάζεσαι για να δράσεις. Στη δουλειά, στο σπίτι, στο σχολείο.
Αυτό είναι ανοιχτό και δωρεάν. Κανένα προϊόν προς πώληση. Η κλίμακα, οι οδηγοί, τα πρότυπα, όλα μένουν δωρεάν. Αν ένα link για monitor μας βγάλει μερικά λεπτά, θα το πούμε, και πηγαίνει στη συντήρηση αυτού εδώ. Αυτό. Αυτό δεν είναι startup που κυνηγάει τα λεφτά σου. Είναι σκοπός.
Πέρασα χρόνια ζώντας στην Κίνα, κολλημένος με την ποιότητα αέρα. Και τα δύο είδη. Το PM2.5, αυτό το πυκνό, γκρίζο, μείνε-μέσα-σήμερα είδος. Και το CO2. Δεν μπορούσα να βρω καθαριστή αέρα που αντιμετώπιζε σωστά και τα δύο, οπότε έφτιαξα έναν. Ίδρυσα τη Nyluft, εξαγοράστηκε από τη Rehau το 2017, πέρασα τρία χρόνια στη Σαγκάη χτίζοντας και βγάζοντας βραβευμένο hardware.
Αλλά να τι συνέχιζα να παρατηρώ. Όλοι όσοι πολεμούσαν τα PM2.5 έκαναν το πρόβλημα CO2 χειρότερο. Σφράγισε το δωμάτιο. Κλείσε τα παράθυρα. Βάλε τον καθαριστή. Τέλεια νούμερα PM2.5. Απαίσιο CO2. Το δωμάτιο γίνεται καθαρότερο και χαζότερο ταυτόχρονα. Ήμουν πάντα αυτός που μισάνοιγε το παράθυρο ενώ έτρεχε ο καθαριστής. Αναγκαίο για μένα. Ενοχλητικό για τους υπόλοιπους.
Όταν γύρισα στη Σουηδία, ο εξωτερικός αέρας ήταν καθαρός. Αλλά ο εσωτερικός ήταν χειρότερος από οτιδήποτε είχα μετρήσει στην Ασία. Όχι λόγω ρύπανσης. Λόγω αερισμού. Κανείς δεν σφραγίζει δωμάτια για να μπλοκάρει PM2.5 εδώ. Απλά δεν ανοίγουν ποτέ. Το πρόβλημα μετακινήθηκε από έξω μέσα, και σχεδόν κανείς δεν πρόσεξε.
Το Uber ήταν η σταγόνα που ξεχείλισε το ποτήρι. Στην Ασία, οι οδηγοί βάζουν ανακύκλωση αέρα για να μπλοκάρουν τα PM2.5 έξω. Οι επιβάτες κάθονται σε ανακυκλωμένο αέρα, κουράζονται, θολώνουν, και φταίει η κίνηση. Εγώ είμαι πάντα αυτός που ζητάει να βάλουν φρέσκο αέρα και να ανοίξουν παράθυρο. Στην Ευρώπη είναι διαφορετικά. Κανείς δεν ανακυκλώνει ενεργά, αλλά ο αερισμός δεν είναι φτιαγμένος για γεμάτο αμάξι. Οπότε ανοίγω εγώ το παράθυρο. Ενοχλεί τον οδηγό. Εγώ χρειάζομαι τον αέρα.
Η ίδια ιστορία παντού. Τα αυτοκίνητα χτίζονται για απόδοση, όχι ποιότητα αέρα. Τα κτίρια διαχειρίζονται για μείωση λογαριασμού ρεύματος, οπότε κόβεται ο αερισμός. Μερικοί διαχειριστές κτιρίων δεν ξέρουν καν πώς να υπολογίσουν αερισμό για μικρή αίθουσα. Το αποτέλεσμα είναι το ίδιο: δωμάτια γεμάτα ανθρώπους που σιωπηλά γίνονται χαζότεροι, και κανείς δεν μετράει.
Είμαι ακραίος σε αυτό. Ανοίγω παράθυρα σε αίθουσες. Κουβαλάω monitor. Ξέρω τι κάνει ο κακός αέρας γιατί πέρασα χρόνια φτιάχνοντας τις συσκευές που υποτίθεται ότι τον διορθώνουν. Και ξέρω ποιο μέρος συνήθως παραλείπουν.
Αυτό αξίζει να ειπωθεί δυνατά. Γι' αυτό υπάρχει το DUMB AIR.
Διάβασε ολόκληρη την ιστορία →
Πάρε το toolkit, τον οδηγό monitor, και νέες αναρτήσεις για χαζό αέρα. Χωρίς spam. Μόνο φρέσκος αέρας.
Άνοιξε παράθυρο. Μην αναπνέεις χαζό αέρα. — Gustav