DUMB AIR é simples. O mau ar torna as pessoas cansadas, com nevoeiro mental, e mais lentas. É sobretudo CO2, está em todo o lado onde nos juntamos dentro de portas, e quase ninguém o mede. Nós medimos. Medimos, ajudamos-te a perceber o que o número significa, e damos-te o que precisas para agir. No trabalho, em casa, na escola.
Isto é aberto e gratuito. Não temos produto para te vender. A escala, os guias, os templates, tudo fica gratuito. Se algum link de monitor nos render uns cêntimos, dizemos, e vai para manter isto a funcionar. É isso. Isto não é uma startup a tentar tirar-te dinheiro. É uma causa.
Passei anos a viver na China, obcecado com a qualidade do ar. Os dois tipos. O PM2.5, o tipo cinzento, espesso, do fica-em-casa-hoje. E o CO2. Não conseguia encontrar um purificador de ar que tratasse os dois como deve ser, por isso construí um. Fundei a Nyluft, fui adquirido pela Rehau em 2017, passei três anos em Xangai a construir e a lançar hardware premiado.
Mas aqui está o que não parava de reparar. Todos os que combatiam o PM2.5 estavam a piorar o problema do CO2. Vedar a sala. Fechar as janelas. Ligar o purificador. Ótimos números de PM2.5. CO2 terrível. A sala fica mais limpa e mais burra ao mesmo tempo. Eu era sempre a pessoa a abrir uma fresta na janela enquanto o purificador trabalhava. Para mim, necessário. Para os outros, irritante.
Quando voltei para a Suécia, o ar exterior estava limpo. Mas o ar interior era pior do que qualquer coisa que tinha medido na Ásia. Não por causa da poluição. Por causa da ventilação. Aqui ninguém veda as salas para bloquear PM2.5. Simplesmente nunca as abrem. O problema passou de fora para dentro, e quase ninguém reparou.
O caso do Uber acabou de me convencer. Na Ásia, os motoristas ligam a recirculação interna para bloquear o PM2.5 de fora. Os passageiros sentam-se em ar reciclado, ficam cansados e com nevoeiro mental, e culpam o trânsito. Sou sempre o que pede para ligar o ar fresco e abrir uma fresta. Na Europa é diferente. Ninguém anda ativamente a recircular, mas a ventilação também não é dimensionada para um carro cheio de gente. Então abro a janela eu próprio. Irrita o motorista. Eu preciso do ar.
É a mesma história em todo o lado. Os carros são feitos para eficiência, não para qualidade do ar. Os edifícios são geridos para baixar a conta da eletricidade, e a ventilação é cortada. Alguns gestores de edifícios nem sequer sabem como dimensionar o caudal de ar para uma pequena sala de reuniões. O resultado é sempre o mesmo: salas cheias de gente a ficar silenciosamente mais burra, e ninguém a medir.
Sou uma pessoa extrema nisto. Abro janelas em salas de reuniões. Ando com um monitor. Sei o que o mau ar faz porque passei anos a construir os aparelhos que supostamente o corrigem. E sei que parte é que normalmente saltam.
Isto merece que se fale alto. É por isso que DUMB AIR existe.
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Abre uma janela. Não respires ar burro. — Gustav